主题:关于有轨电车1号线二期工程的消息
- 发表于2014-12-11
那边改造也是件好事,太脏乱差了,希望改造之后会变好
- 发表于2014-12-11
二期终于还是要来了
- 发表于2014-12-11
原本不是说要在九州大道建的?改路线了?
- 发表于2014-12-11
才消停了一会儿,珠海又开始缝缝补补了
- 发表于2014-12-11
珠海的路很快全部都铺成沥青路
- 发表于2014-12-11
恭喜沿线居民!
那边改造也是件好事,太脏乱差了,希望改造之后会变好
二期终于还是要来了
原本不是说要在九州大道建的?改路线了?
才消停了一会儿,珠海又开始缝缝补补了
珠海的路很快全部都铺成沥青路
恭喜沿线居民!
有轨电车1号线工程二期争取在年底动工,有轨电车二期沿线居民都准备好了吗?另外顺便问一下,什么时候可以往西边走?
现代有轨电车1号线二期工程起点为1号线首期工程梅华路/健民路交叉口,沿线经健民路、三台石路、前河北路、前山立交南、粤海路、桂花南路,终点位于珠海站。线路总长约10.215公里,均为地面线,全线设车站13座。仍将采用地面供电系统,即“无辫”的供电方式。
有轨电车1号线二期工程线路总长约10.215公里,均为地面线,全线设车站13座,平均站间距约为0.78公里,其中前山城际站和珠海站分别与广珠城际的前山站、珠海站换乘。
最新的线路走向和今年6月公布的珠海现代有轨电车1号线二期工程环境影响评价信息公告(第一次)公布的线路走向没有变化,但全线设车站由14座减为13座,同时没有了“全线设车辆基地1处”的内容,而是表示“暂不设置车辆基地,预留未来接入规划拱北停车场的线路”。
与此同时,电车沿线经过的健民路、三台石路、前河北路、粤海路、桂花南路等市政道路需要进行配套改造,主要改造内容包括机动车道及非机动车道加铺沥青罩面、主要交叉口渠化拓宽、完善人行过街设施、局部路段及交叉口管网改造、照明改造、安全监控系统、交通设施、绿化及景观附属设施改造工程等。
到时候的状况应是会跟当初的梅华路差不多了,大塞车看来是无可避免的了。